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台州市域铁路S2线是我市在建的第二条市域铁路，该工程先行段自2月开工建设以来，迅速掀起了施工热潮。

近日，记者在台州市域铁路S2线先行段工程现场看到，两台机器正在进行桥梁桩基础的混凝土浇筑施工。台州市域铁路S2线先行段工程位于台州湾新区，主要施工内容为建设桥梁665米及其它附属设施。该项目自2月21日正式开工以来，施工方抢抓黄金期，全力推进建设进度。

中铁二十五局集团有限公司台州市域铁路S2线XK段项目党支部书记  谢良根：“截止到目前，我们已经完成了70%的桥梁桩基础施工任务，接下来要进行墩柱和承台还有现浇梁的施工。我们计划工期是今年2月份到2024年6月22日。”

与通常施工环境不同，先行段属于填海区，这对桥梁桩基础施工的技术含量和沉降控制都提出了更高要求。施工方聘请了专家对施工方案进行优化，同时通过多次试验对技术指标、参数进行调整，确保工程质量。

中铁二十五局集团有限公司台州市域铁路S2线XK段项目党支部书记  谢良根：“根据设计方案，整个滨海集聚区特大桥的桥梁桩基础设计是68米到84.5米，深度不等，但是为了更好地控制整个桥梁的沉降，我们所有的桥梁布置都是每个承台按照六根桩或者八根桩布置，控制整个桥梁的整体沉降。”

据介绍，台州市域铁路S2线起于黄岩区北洋镇，途经临海市、椒江区、台州湾新区，线路全长66.57公里。项目总投资307.34亿元，计划于2027年年底建成通车。

台州市轨道交通建设开发有限公司副总工程师  关永平：“台州市域铁路S2线建成以后，串联黄岩区、椒江区、台州湾新区的核心地段，同时连通台州站、台州西站两大综合交通枢纽，与现有的S1线形成T字型的换乘骨干网络，基本实现城区核心地段线网的覆盖。”